부품 직접구입하여 교환의 공임만 제공

해당 물품 구매후 셀프 정비소에서 저렴하게 작업했습니다. 차를 리프팅 후 언더커버 취외하고 14mm 볼트 풀어서 엔진오일을 시원하게 드레인 시켜 줍니다. 셀프 정비소에는 잔여 오일 배출기도 있어 사용해서 뽑아냅니다. 잔여 오일 제거후 다시 볼트 체결하고 리프트를 내린 다음 플러싱 오일을 4.5리터 보충해 줍니다. (5.7리터 들어가는 차지만 4.5리터만 넣어도 충분합니다). 이후 시동 걸고 약 10분간 공회전시켜 엔진속 때를 최대한 불린 다음 다시 리프팅 하고 볼트를 풀어서 플러싱 액도 배출해 줍니다. 엔진 오일과 플러싱 액이 섞이면 안되기에 잔여 오일 배출기로 최대한 뽑아내야 됩니다. 이후 오일필터도 14mm 뽁스로 취외하여 내부 필터를 교체해 줍니다. 그러고나서 저렴하지만 성능은 외산에 전혀 뒤지지않는 5w30 오일을 2~3리터 보충합니다. 중간에 불☆ 원샷 엔진 보호제도 한통 넣어주고요. 다시 약 2리터 보충하고 나면 적정량인지 찍어봐아죠. 플러싱을 하고 나서인지 차가 몰라보게 조용해졌고 엔진 진동도 줄었습니다. 무엇보다 내 차를 남에게 맡기기보다 자가 정비 했다는게 뿌듯한거죠. 이상 차린이였습니다. (팁 한가지 : 에쿠스처럼 오래된 차는 마이너스 접지를 하면 차가 훨씬 안정적이 됩니다)