이단 삼단 전환시점에 출력저하가 보여
아마도 점화플러그 교체시점으로 예상하여
처음교체라서 내가 갖고있던 공구가 있어서
확인해보니 가능할것 같아서 점화플러그와 점화코일을 구매했는데 갖고있던 공구가 점화플러그 길이 많큼 여유가 없다.
결국 16mm 전용공구를 구입했는데 또 왠걸 연결대 크기가 않맞아 임팩아답터를 구입했는데 이젠 두께가 안맞아 들어가지않아 볼연결대 250mm를 구입하여 교체작업는데
1번은 교체완료
2번에서 점화코일에서 오일누유가 함께 나온다 교체완료
3번에세 점화코에서 많은 오일누유가 함께 나온다. 점일화플러그가 풀리지 않아 긴급견인 요청으로 풀렸다.
교체완료
4번은 누유없이 교체완료
왜 2번 3번에서 오일누유가 나온걸까?
이대로 타고 다녀도 괘않나 모르겠다.
혹시 전문가님 있으시면 조언 첨삭 부탁드려요
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