현대 쏘나타 하이브리드 공인연비와 실연비 비교, 리얼 시승 후기 확인 - 모두의 차고

쏘나타 하이브리드
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쏘나타 하이브리드 운전자 평균 데이터

1km 주행에 약 104원 지출했어요

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정비 후기 284 결함/리콜 11

제목 그대로 여름철이라 에어컨 사용이 많아서 연비가 하락했다고 생각했습니다. 그래서 연료첨가제도 넣어보고 장거리도 뛰어보고 극한으로 발끝 컨트롤도 해봤으나 11.5mm/l를 넘지 못하는것을 발견하고 맵센서를 교체하기로 했습니다. 12만km에 산소센서는 전,후단을 교체했거든요. 3만km만에 산소센서가 나가지는 않을 거라고 생각했습니다. 교체 후 트렁크에 있는 베터리(-)단자 탈거해서 초기화까지 진행했더니 오르막에서 출력이 딸린다는 느낌이 사라졌구요. 연비는 막타도 15km/l이하로 잘 내려가지 않네요. 부산 외곽기준 시내도로 100% 연비입니다.

2.0 모던 가솔린

HEV 고전압 밧데리 점검 (부산사상하이테크 방문) 일부 셀 표기가 불완전 하다며 리셋 조치를 받음

운행 중 계기판에 "시동을 끄고 충전 후 사용하세요"라는 안내 문구가 표시 고전압 배터리 HEV의 L 및 H 구간에 수평 막대 그래프 사라졌다가 나타남 대략(20초~60초)

엔진오일 및 오일필터

중고로 198,000 된 YF 쏘나타 하이브리드 대려와 이것저것 교환하며 관리하고 있습니다. 깔뜸하게 40만이상 타보는게 제 목표입니다^^ 말통으로 20L 미션오일 가져갔습니다. 교환 후 훨씬 변속기가 부드러워졌습니다!

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